離心式空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)一般故障怎么處理？

    近年來，離心式空氣壓縮機(jī)在化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。這種設(shè)備不僅保證了氣壓能的調(diào)節(jié)和控制，而且為壓縮機(jī)的連接設(shè)備提供足夠的氣壓能，進(jìn)而帶動機(jī)械傳動系統(tǒng)的高效運(yùn)行。壓縮機(jī)利用氣體的連續(xù)流動來轉(zhuǎn)換電機(jī)的原機(jī)械能。一工藝的工作強(qiáng)度受機(jī)械設(shè)備工作負(fù)荷的影響。鑒于化工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷的不斷增加，離心式壓縮機(jī)的故障率也有了顯著提高。

1）油壓突然下降 
  
     壓氣機(jī)油壓驟降的原因較為復(fù)雜，與機(jī)組各部件的組成密切相關(guān)。要處理這一一故障，必須根據(jù)實(shí)際情況對一故障進(jìn)行處理。一般來說，一情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)的油管有關(guān)。為解決這一一故障，需要做好試壓和處理工作。例如，當(dāng)油泵故障減少時(shí)，也會降低壓力，及時(shí)檢查油泵，檢查故障原因，當(dāng)故障與油管相關(guān)時(shí)，故障源于破裂，造成泄漏，具體措施是更換新管。 
  
     （2）減少氣體出口流量 
  
     氣體出口流量減少的主要原因是過濾器和密封裝置。如果不對這兩個(gè)部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，氣體流量就會降低，從而影響壓縮機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行。毛病處置要領(lǐng)：一是氣體過濾器阻塞造成吸宇量的縮小是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過對氣體過濾器的清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏，最好的解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。 
  
（3）冷卻器出口溫度過高 
  
     氣體冷卻器出口溫度高于60℃，這與冷卻器內(nèi)的冷卻水量以及冷卻管、流量與管板和管之間的協(xié)調(diào)有關(guān)。例如，管板與管之間的配合松動或冷卻管破裂，使得氣體冷卻器出口處的溫度不能保持在允許范圍之外，壓縮機(jī)的運(yùn)行壓力過高，增加了部件的磨損，產(chǎn)生明顯的溫升現(xiàn)象。具體的處理措施是用膨脹機(jī)擰緊松動的管道或堵住損壞管道的兩端，以清洗冷卻器的芯部。 
  
     （4）軸承溫度過高 
  
     軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，它決定著整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率。軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行中常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)為：軸承進(jìn)口節(jié)流環(huán)孔徑過小，進(jìn)油不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或?yàn)V油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器冷卻水不足，進(jìn)油溫度過高。簽名。根據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理工藝需要對潤滑系統(tǒng)油泵、 
  
      （5）軸承振動過大 
  
     振動載荷增大了軸承的承載范圍，導(dǎo)致離心式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)失效，對零件的損壞有害。軸承振動負(fù)荷超標(biāo)的故障性能如下：轉(zhuǎn)子或調(diào)速器齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸承背的干涉太??；齒輪嚙合不良，齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。這種故障處理的主要方法是重新校正動平衡；刮研中端軸承蓋或調(diào)整墊片，以保證0.02到0.06mm的干涉；檢查齒輪磨損情況，重新校正不平行度、中心距和嚙合ar。大齒輪和小齒輪之間的間隙，使其滿足要求。 
  
     （6）冷卻器的冷卻效果較差。 
  
     冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，保持平衡溫度，為壓縮機(jī)創(chuàng)造優(yōu)越的工作環(huán)境。冷卻失效影響整個(gè)設(shè)備的功能。主要故障有：氣體冷卻器的冷卻能力下降；冷卻管的表面積臟；冷卻管破裂或管板與管板之間的協(xié)調(diào)松散。為了解決冷卻器的故障，需要從多個(gè)方面檢查零部件，同時(shí)檢查冷卻水量，要求冷卻器管內(nèi)的水流速度應(yīng)小于m/s；清洗冷卻器芯；堵塞E損壞管端或用膨脹機(jī)擰緊松動管。如有必要，可重新選擇冷卻器安裝，以提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行的冷卻效果，減少冷卻故障的發(fā)生。